昨年末の航空法の改正もあり、いろいろラジコンにも制限がかかるこの頃。
航空法適用外の200g以下が今熱い!!と勝手に盛り上がっております。
盛り上がった勢いで、ネットを見てて面白そうと思ってた翼長60cmくらいの
マイクロSALグライダーを作ってみることにしました。
←左の図面をクリックすると大きめの図面が表示されます。
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今回初めて、バルサ無垢からの削り出しで翼を作ってみました。
制作の容易さを優先して、片翼300mm×80mmの矩形翼。
(これだと一般的に市販されているバルサ板からちょうど一組取れます)
カーボン板で翼型のゲージを2枚作り、5mmバルサ板の両端に
両面テープで張り付けて、これを目印にし、
ヘリのローターブレードに紙ヤスリを貼り付けたものを使って
削って制作しました。
目で確認しながら勘で削っていきましたが、案外正確に削れてくれます。
ヘリのローターは程よくアールも付いてるので、アンダーキャンパーも
簡単に削れます。
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主翼翼端を丸くそれらしい形に成形してから
瞬間接着剤で左右翼を接着して接合。
マイクログラスで接合部を補強してあります。
上反角は片翼で10°ずつ付けてあります。
ランチ用のペグも1mm厚の航空ベニヤでそれらしく作ったものを
取り付け、マイクログラスにて補強。
けっこう固めのバルサで強度も有りそうなので、ラッカー塗装や
フィルム張りによる補強は無しで、このまま使います。
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今回載せるメカです。
これにあと3gバッテリーを追加するので都合11gですね。
昔からすると夢のような数字ですねえ。
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突然、完成〜♪
制作途中の写真を撮り忘れてたんで、突然の完成です。
あんまり、特別なことはやってないので、ページ頭の図面で
いろいろ察してやってください。(汗)
胴体脇には投げるときの横Gに対抗するために
カーボンロービングを貼り込んで補強してあります。
(初フライト後、ノーズブロックはEPPからバルサへ作り換え
ました。 ラダーも拡大して作り直し)
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尾翼周り
垂直・水平尾翼は1mmバルサから切り出して、
前縁を丸め、後縁を薄くして仕上げ。
後縁はあまり薄くすると取り扱いで壊すので、
気持ち程度で程々仕上げ♪
強度を上げるため、ラッカーで尾翼全体を塗装して有ります。
舵側のホーンは0.3mmカーボン板から制作。
リンケージロッドは部屋に転がってた適当なカーボンロッドに
0.5mmピアノ線をつなげたものを利用してます。
(この写真はラダー拡大済みです)
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機首周り
側板と胴枠を2mmバルサから切り出して制作。
上下プランクは1mmバルサです。
130mAhのリポバッテリーと受信機は胴体に埋め込み。
交換時は切開が必要になりますが、めったに触らない
ので問題なしです。
受信機とサーボは、軽量化のため、コネクタは使わず
直接ハンダ付けして繋いてあります。
スイッチは軽量化のため無し。
コネクタを直接受信器に差し込んで電源ONです。
(この写真は、ノーズをバルサに交換済みです)
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機体が完成したので、風が強いですけどテストフライトを強行〜(ノ≧∇≦)ノ
ちょっと滑空テストをしてみたところ、ちょっと頭が軽いようです。
2gほどの重りを載せて、いい感じになりましたが、これで全備41g。
密かに30g台で完成を目指してたので、目標にちょい及ばず・・・。
重心が取れると、ランチも真っ直ぐ上がるようになりました。
スティックに触らなければ、ミキシング無しでもOKです。
風に翻弄されながらもちゃんと飛んでましたが、追い風になったり、速度が落ちてくると
極端にラダーの利きが悪くなるので、ラダーの面積が不足している様です。
ラダーは作り直して交換する必要が有りです。
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