またまた番外編です。 　 ふと、Ｕコンを久しぶりに飛ばしてみたくなり、 手持ちの材料とジャンクパーツで機体をでっち上げてみました。 機体の大部分はＥＰＰで製作しています。 主翼は５ｍｍ厚のＥＰＰに梱包テープ張りで補強、ただの板です。 胴体も１０ｍｍ厚のＥＰＰからプロフィール状に切り抜き 両脇をグラステープで補強しました。 垂直尾翼は３ｍｍ厚のＥＰＰで、水平尾翼だけは３ｍｍスチレン ペーパーとなっています。

動力用のモーターはＧＷＳ社製の５０ＸＣモーターです。 ジャンクの中古品ですのでちょっとヘタってます。 ペラは同社のEP-5030ペラですが、先端を片側６ｍｍ ほど切り詰めて短くして使ってます。 （手持ちで丁度いいペラが無かった物で・・(^^;） 全て手持ちで済ます！が今回のコンセプトです。 右向きのサイドスラストをかなり強めに付けています。

コントロール用のベルクランクです。 （ベルクランクで合ってましたっけ？久々で用語が怪しいです） 　 これは0.5mmのカーボン板から切り出して作りました。 コントロール用のピアノ線(0.8mm)も見えてます。　 　 ベルクランクの直前にモーターのオン・オフ用のスイッチが 見えてますが、このスイッチにもワイヤーを繋いで飛行中に いつでもスイッチが切れるようになっています。

ハンドルを上下するとワイヤーに引っ張られて ベルクランクがこんなふうに動いて エレベータへのリンケージロッドを 可動させます。

翼端側のロッドの端の処理です。 サーボホーンの耳にワイヤーを繋いでこれに取り付けます。 簡単な処理ですが、今の所飛行中に取れることも無く 問題なさそうです。

ワイヤーを繋ぐとこんな感じです。 コントロール用のワイヤーはサーボホーンの耳を 介して、スイッチ用のワイヤーはコントロールロッドの 端っこ（これも正式名なんなんでしょ？）を使って 繋いでます。

こちらはコントロール用のハンドルです。 　 Ｕコン用の物ではなく、凧上げ用のハンドルを流用してます。 ワイヤーには、ＨＬＧグライダーなどのリンケージでお馴染みの ＰＥラインを使ってます。 こんな細さでも一本で最大１５�sの引っ張り荷重に耐えます。 通常のＵコンではラインは上下の二本ですが、真中にスイッチ オフ用のラインを追加してます。 このラインを引っ張るとモーターが停止します。 ラインの長さは４ｍとしました。

水平垂直尾翼の取り付けの様子です。 ベルクランクからのコントロールロッドがエレベータへ リンケージされてます。 　 垂直尾翼のラダーは機体が回転の外側（右側）へ向くように 曲げて取り付けてあります。

バッテリーは、リチウムポリマーの350mA/h２セル(kokam)を 主翼の下側に搭載しています。 　 脚の取り付けは簡単にグラステープで固定しているだけです。

機体を真上から見たところです。 　 翼長３８０ｍｍですが、左の翼が２００ｍｍ、 右の翼が１８０ｍｍと左右非対称となっており 機体が内側に巻き込むのを予防しています。 露骨に右側へサイドスラストを付けているのも 解かると思いますが、ここまで付けなくても 大丈夫かとは思います。 　 全長は３４０ｍｍ（ペラ含まず） 水平尾翼幅は２００ｍｍです。

こちらは横向きからの写真です。 　 おおきな車輪もあって、なかなかかわいい雰囲気です。 （深い芝生でも離陸できるようにとの対策からですが） 　 主翼が結構厚めのただの板ですので抵抗大きそうですねぇ

＜＜　フライト・インプレッション　＞＞

＜＜　2004/07/25 のんびり飛行会にて　＞＞

やっと飛行中の写真が撮れました。 　 こんな感じで飛んでます。(^-^)b 　 撮影．底抜けさん（写真御提供ありがとうございました。）