＜＜＜第二船体の製作　5/14＞＞＞

まずは一番面倒そうな第二船体の製作から取り掛かりました。 １ｃｍ厚にスライスしたＥＰＰより、プロフィール機の要領で 横からのシルエット上に竜骨を切り出しました。 これに２ｍｍ厚スライスＥＰＰで作った外皮を被せていく方法で ディテールを造形していきます。　 最後はマジックでマークなどを書き込んで出来上がりました。 重量は６ｇです。

＜＜＜第一船体の製作　5/15＞＞＞

続いて第一船体の製作です。(^O^)/ 　 この機体ではこの円盤の部分が主翼となります。 直径３４０ｍｍの円盤をＥＰＰから切り出しましたが 強度が必要な箇所ですので、あえてＥＰＰの表面部分の 重くて硬い部分を６ｍｍ厚にスライスした物から作っています。 更に裏には横方向にグラステープを貼り、反りが出ないように 補強してあります。 更に中央部分を前後に貫通する形で１０ｍｍ角のＥＰＰ材を 接着しておきました。 この部分が後でモーターマウントやバッテリーを固定する際の 土台となります。

船体下側をデイテールアップします。 　 第二船体と同様に２ｍｍ厚ＥＰＰからペーパークラフトの要領で 製作を進めます。 単純に浅い円錐形を作って接着しただけですが、マジックで ディテールを書き込んであげると結構感じが出てきました。

第一船体上側です。 　 下側よりは多少複雑そうですが、パーツ３つで出来ますので 意外と簡単でした。 浅い円錐形を貼り付けた後、ブリッジ部分を作りますが だいたいの形に切ったシート状のＥＰＰを絞ってみて、いい感じの ところでハサミで切り込みを入れ接着するという手順を繰り返す ことで案外簡単にこんな形も出来てしまいます。 弾力があるおかげで紙よりもこんな加工は楽に出来ます。

出来上がった第一船体に先に出来上がっていた第二船体を 接着して取り付けました。 円盤部がちょっと薄い感じですが、結構感じ出てます。(^-^)b 初めはここまでディテールに凝る予定では無かったのですが 第二船体をプロフィールでなく立体としたら歯止めが利かなく なりました。

この状態での重量が２７ｇでした。 第二船体が６ｇでしたので、第一船体は２１ｇとなった計算です。 ブロック表面部分のＥＰＰってやっぱり重いですね。 でもそのかわり強度はやっぱり高いみたいです。

＜＜＜ワープ・ナセルの製作　5/16＞＞＞

ワープナセル（第三船体）を作りました。 （う〜ん、これだけ聞いてると飛行機作ってる様には聞こえませんねぇ(^-^;） これも完全にペーパークラフトの要領でした。 ３箇所に丸い胴枠を入れて、筒を作り、前部に円錐形を作って 接着。　後部を斜めにカットして出来上がりです。 重量は二本で６ｇでした。

ワープナセルの支柱部分です。 　 ここも強度が必要そうな部分ですので、やはりＥＰＰの表面の 硬い部分を使って作り、更に端の部分を裏と表からグラステープで 補強しています。 結構しっかりした感じになりました。 物が小さい割には５ｇとちょっと重めになりました。

ワープナセルを取り付けて、全体が生地完成(?)となりました。 　 全体のバランスはほとんどデフォルメ無しですので見た感じは 違和感無く出来上がりました。 ばっちりエンタープライズに見えます。(^O^)/

＜＜＜メカ積み・リンケージ　5/17＞＞＞

円盤部の後ろの部分を補助翼（エレボン）とするため いったん切り離します。 取り付け部分をＶカットした後、グラステープを ヒンジとして取り付けます。

エルロン用サーボとモーターコントロール用のアンプを 第一船体下面に両面テープで取り付けました。

０．５ｍｍ厚カーボン板から補助翼用のホーンを作って 補助翼に接着し、その後ピアノ線でリンケージします。 　 バッテリーはベルクロテープで取り付けました。

受信機はこの位置に両面テープで固定してあります。 　 この時点ではモーターはＧＷＳの５０ＸＣを搭載してありますが 後の飛行でパワー不足だったため、ＣＤロム・ブラシレスモーターに 載せ換えました。

＜＜＜機体完成！　5/17＞＞＞

NCC-1701 U.S.S ENTERPRISEが完成しましたぁ(^O^)/ 　 円盤部直径３４ｃｍ、全長７５ｃｍ、全備１１０ｇとなりました。 推力は７０ｇほど出ているようですのでパワー的には 飛びそうな気がします。（後にパワー不足でモーター換装となりました） エレベータが円盤部の後ろでちゃんと舵が利くのかが心配です。 　 ちゃんと飛ぶかなぁ？　これを飛ばすのは以前からの夢の一つですので なんとしても飛んでもらいたいです。

（２００４年０５月１９日　初飛行）

阿蘇の観光牧場飛行場にて初飛行に挑んできましたー(^O^)/ 　 初飛行は５０ＸＣモーターで行いましたがこれはパワー不足で 上昇できずヘロヘロのフライトでした。 エレベータ舵角として上下１５ｍｍほどとしていたのですが これも不足のようで、エレベータを動かしてもほとんど舵が 利いていません。 とりあえず不時着させ、モーターをＣＤロム・ブラシレス モーターに載せ換え、エレベータ舵角を３０ｍｍほどに 増やしました。

モーターを載せ換えた甲斐が有り、ペラを回したときの 引きは格段に強くなっています。 エレベータもバタバタと動くように成りましたので 今回は飛びそうです。 風が結構吹いていたのですが、えいと機体を 投げ出しました。 飛びましたー！　 手を離れた機体は順調に上昇して行きます。　 エルロンの利きもＯＫ！　今回はエレベータもしっかりと 利いています。 ダウンの舵を切ると、かなり変な挙動が出てましたが、 なるべくダウンを使わず、パワーを絞って高度を落すように 飛ばすと問題なく飛ばせました。 　 見た目に反して、結構な風の中、安定した飛びっぷりです。 飛んでる姿はかっこいいというか、ひょうきんというか 良い味出してます。